Ett snabbt inskick av bilder och motiv till tävlingen om Sveriges sämsta elljusspår har föranlett styrelsen att utnämna Forsviks elljusspår till Sveriges sämsta 2012. Motiveringen lyder: För 20 års negligering av underhållet från kommunens sida, träd och buskar som försvårar framkomligheten, avsaknaden av skyltning och icke-fungerande elljus, tilldelas priset Sveriges sämsta elljusspår 2012 till Karlsborgs… Fortsätt läsa Forsvik – Sveriges sämsta elljusspår 2012!
Sveriges sämsta elljusspår
Idag instiftas en ny tävling i Sverige, nämligen ”Sveriges sämsta elljusspår, 2013”. Alla uppmuntras att skicka in bidrag med utförliga motiv och bilder till urspår@proactivity.se. Spåret ska vara i kommunal regi för att få vara med i tävlingen. Meriterande är bl a om elljusspåret har vuxit igen med träd och buskar, belysningen är trasig, skyltningen… Fortsätt läsa Sveriges sämsta elljusspår
Varför har vi inte kommit längre?
Under 2012 kom en alarmerande ny studie från högt ansedda tidsskriften The Lancet (Lee et al, 2012) om samhällsbördan med otillräcklig fysisk aktivitet och stillasittande livsstilar: 5,3 miljoner dödsfall i världen varje år orsakas av otillräcklig fysisk aktivitet och stillasittande livsstilar. Detta motsvarar 9 % av de 57 miljoner dödsfall under året i världen, och… Fortsätt läsa Varför har vi inte kommit längre?
Sambandet mellan stillasittande och ohälsa är starkt hos ungdomar
Stillasittande livsstilar hos ungdomar har uppmärksammats mycket i media den senaste tiden. Bl a Folkhälsoinstitutets Sifoundersökning som visade att unga personer rapporterar allra mest tid i stillasittande, samt Finn Rasmussens studie om stillasittande, muskelsvaghet och ohälsa. Att stillasittande är farligt har vi vetat ganska länge. Men att stillasittande är en oberoende riskfaktor för ohälsa är… Fortsätt läsa Sambandet mellan stillasittande och ohälsa är starkt hos ungdomar
Barn i staden
Ny rapport om barn i staden har publicerats i Malmö. http://malmo.se/Kommun–politik/Kommission-for-ett-socialt-hallbart-Malmo/Arkiv-nyheter-Malmokommissionen/11-22-2012-Vi-maste-gora-Malmo-till-barnens-stad—ny-rapport-om-Malmobarnens-halsa.html
Hur mycket har Stockholms trafikpolicy kostat?
I Göteborg har man de senaste 20 åren byggt ca 3000 fartdämpande åtgärder för att tvinga ned hastigheter på motorfordon. Det handlar om fartgupp, upphöjda överfarter för oskyddade trafikanter, avsmalningar av vägen och rondeller. Åtgärderna har kostat 200 miljoner att bygga. En utvärdering genomförd av Trafikkontoret i Göteborg visade att antalet svårt skadade och dödade… Fortsätt läsa Hur mycket har Stockholms trafikpolicy kostat?
Svartlösavägen i mitt hjärta…
Min fru har nyligen börjat cykla till jobbet. Rutten går från Tullinge via Långsjön och Fruängen mot Västerbron och sedan Solna. För er som inte är bekant med Stockholmsgeografin kan jag nämna att det är en resa från de sydligaste delarna av Stockholm, via de centrala delarna och vidare till början av norrort. Trots att… Fortsätt läsa Svartlösavägen i mitt hjärta…
Fysisk aktivitet i London?
Nyss hemkommen från Londonsemestern tänkte jag försöka ge min bild av den fysiska utformningen och förutsättningarna till fysisk aktivitet i London. Detta är bl a intressant för att göra jämförelser med hur utformningen och förutsättningarna ser ut i svenska städer. Har vi nåt att lära? London är en tätbebyggd stad med få outnyttjade ytor och… Fortsätt läsa Fysisk aktivitet i London?
Föreläsning i Tidaholm
Idag, 18 oktober, är jag i Tidaholm för att föreläsa om samhällsplanering för att främja fysisk aktivitet.
Hur undvika marginalisering av ”cykelfrågan”?
Resurser till cykeltrafik i transportbudgetar och frågor som rör cykelplanering i trafikplaneringen tenderar ofta att marginaliseras. Detta beror på en lång rad olika orsaker, t ex att cykeln tidigare inte betraktats som ett ”riktigt” fordon (lekredskap för barn) och inte tagits på allvar i transportsystemet. Krister Spolander har tagit upp detta faktum på ett bra… Fortsätt läsa Hur undvika marginalisering av ”cykelfrågan”?